Χρήσιμες συμβουλές...
* Αν αφήνετε την μοτοσυκλέτα σας για αρκετό διάστημα ακινητοποιημένη. Να γεμίζετε το ρεζερβουάρ με βενζίνη για ν’ αποφύγετε το σκούριασμα.
Σε συμβατικά μηχανάκια κάνετε υπερχείληση, αδειάζοντάς τους την βενζίνη από τα καρμπυρατέρ.
* Να λιπαίνετε την αλυσίδα σας από την εσωτερική πλευρά.
κάθε 200- 300 χλμ. Μετά από κάθε πλύσιμο. Μετά από βροχή.
Να προτιμάται κάποιο σπρέι διεισδυτικό κατάλληλο για Ο΄ρινκ αλυσίδες.
* Ελέγχετε τα καλώδια και τις ενώσεις τους και ψεκάστε τους συνδέσμους με σπρέι μονωτικό.
* Ελέγχετε τακτικά τα χειριστήρια (τιμόνι, μανέτα, συμπλέκτης, γκάζι, διακόπτες κτλ.) για την καλή τους λειτουργία, ειδικά σε άσχημες καιρικές συνθήκες.
* Eλέγχετε καθημερινά την καλή λειτουργία των φρένων και μην ξεχνάτε να κοιτάτε εάν ανάβει το οπίσθιο φως πατώντας τα.
Σε συμβατικά μηχανάκια κάνετε υπερχείληση, αδειάζοντάς τους την βενζίνη από τα καρμπυρατέρ.
* Να λιπαίνετε την αλυσίδα σας από την εσωτερική πλευρά.
κάθε 200- 300 χλμ. Μετά από κάθε πλύσιμο. Μετά από βροχή.
Να προτιμάται κάποιο σπρέι διεισδυτικό κατάλληλο για Ο΄ρινκ αλυσίδες.
* Ελέγχετε τα καλώδια και τις ενώσεις τους και ψεκάστε τους συνδέσμους με σπρέι μονωτικό.
* Ελέγχετε τακτικά τα χειριστήρια (τιμόνι, μανέτα, συμπλέκτης, γκάζι, διακόπτες κτλ.) για την καλή τους λειτουργία, ειδικά σε άσχημες καιρικές συνθήκες.
* Eλέγχετε καθημερινά την καλή λειτουργία των φρένων και μην ξεχνάτε να κοιτάτε εάν ανάβει το οπίσθιο φως πατώντας τα.
Μπαταρία...
* Όταν η μπαταρία μοτοσυκλέτας δεν φορτίζεται τακτικά, μειώνεται η διάρκεια ζωής της. Χρησιμοποιώντας έναν φορτιστή μπαταρίας και κρατώντας την φορτισμένη, την διατηρείτε για περισσότερο καιρό.
Τα καινούρια μοντέλα εξαρτώνται από την μπαταρία λόγω του συνεχώς αυξανόνομενου ρυθμού χρήσης των ηλεκτρικών τους.
Τα καινούρια μοντέλα εξαρτώνται από την μπαταρία λόγω του συνεχώς αυξανόνομενου ρυθμού χρήσης των ηλεκτρικών τους.
Τα ελαστικά..
* Πολλές ζημιές oφείλονται σε κακή πίεση των ελλαστικών. Θα πρέπει να κάνουμε έλεγχο της πίεσης βάση των προδιαγραφών που δίνει ο κατασκευαστής. Ο έλεγχος για την σωστή πίεση θα πρέπει να γίνεται σε κρύο ελαστικό! Να ελέγχετε τα ελαστικά εάν φέρνουν σημάδια φθοράς. Βεβαιωθείτε ότι τα καπάκια βαλβίδων είναι στην θέση τους. Στο καπάκι θα πρέπει να υπάρχει ένα o-ring για την στεγανοποίηση του αέρα σε υψηλές ταχύτητες ή όταν η βαλβίδα είναι προβληματική. Χρησιμοποιήστε έναν αξιόπιστο μετρητή πίεσης για να ελέγχετε τα ελαστικά σας, τουλάχιστον κάθε 15 μέρες
Αναρτησεις...
* Έλεγχος οπίσθιου και εμπρόσθιου συστήματος ανάρτησης: Ελέγξτε την λειτουργία του αμορτισέρ, συμπιέζοντας το αρκετές φορές. Ελέγξτε στο σύνολό του για σημάδια διαρροών, φθορές ή χαλαρωμένες συνδέσεις. Ελέγξτε την εμπρόσθια ανάρτηση για σημάδια διαρροών, φθορές ή χαλαρωμένες συνδέσεις, κρατώντας πατημένο το εμπρός φρένο και συμπιέζοντάς έτσι αρκετές φορές την εμπρόσθια ανάρτηση.
Τα χαλαρωμένα, φθαρμένα ή κατεστραμένα εξαρτήματα των αναρτήσεων, επιδρούν αρνητικά στην ευστάθεια και τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας σας!!
Τα χαλαρωμένα, φθαρμένα ή κατεστραμένα εξαρτήματα των αναρτήσεων, επιδρούν αρνητικά στην ευστάθεια και τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας σας!!